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Avis publié : il y a 3 semaines par mobile

J'ai pris le train thaïlandais plusieurs fois au fil des ans. J'ai pris des voyages d'une heure, des voyages d'une nuit ou plus. Si un siège de deuxième classe est disponible à un prix raisonnable, je le choisis plutôt que de troisième classe car les...sièges sont comme des sièges baquets inclinables. . . plus confortable. Avant d'interdire l'alcool, il était beaucoup plus agréable de prendre le train il y a quelques années. Un de leurs propres employés s'est saoulé, a violé une jeune fille et l'a finalement tuée et jetée par la fenêtre du train. Alors maintenant, tout le monde a été puni. À ce moment-là, j'ai constaté une amélioration du service à la clientèle, en maintenant les trains bien rangés et ils sont beaucoup plus proches du calendrier. Je continuerai à utiliser le système de train car j'estime qu'il s'agit de loin du mode de transport terrestre le plus sûr en Thaïlande, si vous en avez le temps.Plus

Avis écrit le 23 octobre 2018

Je suis allé au nord et au sud de Bangkok cet été, les deux manèges étaient très confortables. La première course au nord d’Ayyuthula à Chiang Mai était peut-être un peu plus confortable que mon voyage à Surat Thani. Les deux expériences de voiture-lit très...tolérables.Plus

Avis écrit le 2 octobre 2018 par mobile

C’est toujours un plaisir de prendre le train thaïlandais. Vous mêlez à la population locale, parcourez la campagne thaïlandaise et vous laissez aller à la vue et aux odeurs de la Thaïlande. Cette fois, j'ai pris le train de Wongwian Yai à Maeklong, en passant...par Mahachai et Ban Laem. Excellente alternative bon marché à une excursion d’une journée au marché ferroviaire de Maeklong. Je me suis pris une demi-journée, j'ai adoré!Plus

Avis écrit le 16 juillet 2018 par mobile

Nous avons accidentellement laissé un iPad dans la pochette de son siège, sur un chariot rapide de Bangkok à Hua Hin. Une heure plus tard, après avoir quitté le train, nous avons réalisé sa perte. Le réceptionniste de notre motel a téléphoné au numéro figurant...au dos de notre billet. Le SRT vérifierait le train pour cela. Eh bien, nous nous attendions à ce qu'aucune autre information ne se produise. Étonnamment, on nous a dit d'aller à la gare le lendemain matin avec nos passeports. Le personnel de la station de Hua Hin avait l'iPad manquant! Ils n'accepteraient même pas notre petit cadeau. Un résultat fantastique et inattendu! Le système ferroviaire SRT est incroyable - fabuleux matériel roulant non climatisé et service fabuleux pour les touristes non thaïlandais! Thumbs up SRT!Plus

Avis écrit le 15 juin 2018 par mobile

Les pires nuits dorment jamais! Nous avons payé la première classe sur le nouveau train, et oui la chambre était belle, tout comme les toilettes et la douche, mais je ne pouvais pas dormir comme sur la couchette supérieure près de la climatisation que nous...ne pouvions pas refuser. Je me suis recouvert d'un sac en plastique pour essayer de rester au chaud. Ni les téléviseurs ne fonctionnaient ou n'avaient de volume. Maintenant le bruit! ! ! On aurait dit que nous courions sur des roues carrées et que nous étions ballottés. Très inconfortable. Nous avons voyagé dans l'ancien train avant, ce qui était bien mieux! Une déception coûteuse tant financièrement que physiquement. Le train moins cher aurait été bien meilleur. Pensez deux fois.Plus

Avis écrit le 5 juin 2018

Malaisie voyage Juin 2018 Retour à la maison dans le train, Voyage sur les nouveaux carraiges avec des lits. Ils sont beaucoup mieux que l'ancien matériel roulant, ont des points de recharge wifi dans les compartiments de couchage, tarif de la couchette inférieure 899 bahts

Avis écrit le 6 avril 2018

Voyager en train en Thaïlande est toujours une joie! Pas le moyen le plus rapide, mais vous pouvez entendre, sentir et sentir le pays. Nous avons d'abord pris le train de nuit n ° 13 de Bangkok à Chiang Mai. Très bonne expérience, mais nous...avons oublié d'apporter nos bouchons d'oreille. À un moment donné, nous avons été dérangés par un bruit étrange venant de notre autocar. Le personnel du train essaie de vous vendre de la nourriture, mais tous les trains de nuit ont une voiture-restaurant où vous pouvez manger. Nous avons fait cela et avons passé un bon repas pour un prix raisonnable (200 THB). Nous sommes partis en retard, mais sommes toujours arrivés à l'heure. En arrivant de Don Mueang, nous avons décidé de prendre le train pour Ayutthaya. C'était un train ordinaire ou de troisième classe refroidi par ventilateur. Encore une fois, bonne expérience. Le train était comme un petit village à part. Des gens qui vendaient des streetfood, des moines, ils étaient tous là. Nous nous sommes assis dans le dernier wagon et avons pu voir à l’extérieur du train, toutes les portes et fenêtres étant toujours ouvertes. Sauf quand il pleut, ce qu'il a fait un peu. Notre dernier voyage était le retour. Cette fois dans un train express spécial qui quitte Chiang Mai à 8h50 du matin. Il était 18h30 quand nous sommes montés à bord. Voyage fou avec tant de choses. Nous avions des places pour l’entraîneur 1, mais nous nous sommes dirigés vers l’entraîneur 2, qui était en fait l’entraîneur 1. Le chauffeur siffle constamment, alors que Thai aime affiner sa voie ferrée, ce n'est qu'un moyen supplémentaire de se déplacer et de transporter des objets. Même si nous ne nous sommes pas arrêtés à toutes les stades, le voyage a duré une heure et demie. Mais nous l'avons aimé. En ce qui concerne certaines critiques négatives à propos de SRT: faites des recherches et lisez ce qui concerne les voyages en train en Thaïlande. Mais don; T aller se plaindre si vous achetez un billet bon marché et devez rester assis 13 heures. C'est votre choix, pas la faute de SRT! SRT est occupé avec des améliorations majeures sur les trains et les réseaux. Soyez averti: réserver un billet pour le train de nuit est un must de nos jours. Ils se vendent très rapidement. Les jours d'apparition dans une gare et l'achat d'un billet pour le train de nuit sont terminés. 12 Goasia est la voie à suivre (à mon avis).Plus

Avis écrit le 8 février 2018

Les chemins de fer thaïlandais peuvent ne pas disposer de trains à grande vitesse, mais que ce soit en trains locaux ou en de nombreux trains reliant Bangkok et la Malaisie, Singapour ou le nord-nord-est à Chiang Mai ou Nong Khai. voir Thialand. Les sièges...réservés et les trains-couchettes étaient très populaires en janvier et février 2018, mais les réservations n'ouvraient que 60 jours à l'avance. J'ai acheté une carte-voyage thaïlandaise d'une valeur exceptionnelle de 20 jours pour seulement 3 000 THB à la gare principale de Bangkok, Hua Lamphong (accessible par chemin de fer MRT, et en train depuis l'aéroport international). Ce pass n'est pas disponible en ligne et ne peut être acheté qu'avec le passeport en main, en personne à cet endroit. Il comprend des traverses de deuxième classe sans supplément, ce qui est un excellent rapport qualité / prix. Je suppose que l'on peut passer à des traverses de première classe en payant 500 THB pour un voyage d'une nuit, mais je ne l'ai pas fait, car il n'y a généralement qu'un dormeur de première classe sur quelques trains et aucun sur plusieurs. Le passe toutes lignes exige que vous obteniez un billet imprimé par ordinateur (sans frais) à chaque voyage, alors obtenez-le dans n'importe quel bureau de réservation, même dans les petites gares. Le billet indiquera votre numéro de siège et de voiture. \ Normalement, les étrangers achètent des billets à l'avance au «bureau de réservation des étrangers» de la gare de Hua Lamphong, mais cette opération est fermée pour rénovation. J'ai donc été dirigée vers l'une des trois fenêtres de réservation les plus proches. Le commis parlait un anglais raisonnable mais a fait quelques erreurs de jour / date, alors vérifiez vos réservations avant de partir. Les traverses de deuxième classe sont des couchettes longitudinales de style Pullman. Vous pouvez demander le bas ou le haut: le bas a une fenêtre et ne nécessite pas l'utilisation de l'échelle. Apporter des valises à bord: le train présenté par les Chinois les plus récents de 2016 sera stocké sous votre couchette; les dormeurs plus âgés ont des grilles en acier dans lesquelles vous placez des effets personnels. Les couchettes sont confortables car elles viennent avec une couverture en coton, toujours très propre et un oreiller non en caoutchouc. Les conducteurs de train conduisent généralement très bien: le plus inhabituel est d'avoir le train à secouer. Vous pouvez apporter votre propre nourriture et des boissons non alcoolisées à bord, mais depuis 2014, la vente ou la consommation d'alcool a été interdite (malheureusement). Les trains de jour sont variables. Les «super express» présentés dans le formidable Guide des chemins de fer thaïlandais en ligne de David Bernstein disposent de la climatisation intégrale dans les trois wagons: d'autres trains plus lents ont parfois une seule voiture, voire aucune. Les trains locaux peuvent transporter des chariots en bois anciens qui, avec les fenêtres ouvertes, sont un plaisir de voyager. Lors de l'achat de mon billet toutes lignes, quelques jours plus tard, les dormeurs étaient sortis de Chiang Mai sud, mais en arrivant à midi le jour du voyage, le réceptionniste (qui se moquait de ma prononciation) m'a assuré une couchette inférieure comme certaines agences de voyages avaient annulé des couchettes invendues. Les stations thaïlandaises sont géniales. Les plus grands disposent de vestiaires avec une consigne de jour allant de 20 à 40 THB. Les toilettes peuvent ou non avoir du papier toilette, donc BYO. Sur les trains, le papier hygiénique est fourni: plus le train est moderne, plus il est probable qu'il sera équipé de toilettes de style occidental plutôt que de squattées. La ponctualité des trains est plutôt bonne, mais la construction des autoroutes à proximité de Bangkok se poursuit vers le nord, ce qui ralentit les trains. Ne négligez pas les excursions d'une journée comme celle de Surat Thani à Kantang (après Trang), un voyage pratique et amusant de 11 heures avec le terminus de Kantang avec un restaurant climatisé à 80 mètres de la gare. Les vendeurs prolifèrent sur tous les trains sauf les trains haut de gamme. Ils vendent des collations et des boissons et peuvent être utiles même si leur marche continue de haut en bas devient un peu agaçante après trois heures. Tous les chemins de fer thaïlandais sont la meilleure façon de voir la Thaïlande. Il est également facile de se connecter aux bus et aux ferries si vous visitez Ko Samui ou Phuket. Pour le premier, j'ai utilisé le catamaran Lomprayah (avec le bus de liaison) sur le trajet en avant et Raja Ferries (le fourgon de liaison) sur le retour. J'ai beaucoup aimé ce dernier et le trajet jusqu'à la gare de Surat Thani, où les agents de voyages sont à 100 mètres de la gare, n'a pas pris plus de temps. Chaque train de voiture sur lequel j'ai voyagé était réservé dans les traverses, s'il vous plait, s'il vous plait (du moins de décembre à avril), essayez de réserver des voyages 60 jours à l'avance. Cela peut être fait efficacement via le site Web de TSR, mais pas si l'on achète un ticket toutes lignes comme indiqué ci-dessus. Les trains de jour avec wagons express étaient généralement réservés, mais tous les trains ne parcourent pas toute la distance: parfois, un siège réservé peut tourner une seconde ou même une troisième fois.Plus

Avis écrit le 30 mars 2017 par mobile

Nouveau train n ° 31 de Bangkok - Hadyai était très confortable et lisse. L'écran GPS embarqué avec l'emplacement du train sur l'itinéraire était instructif et bien présenté, le wifi gratuit était disponible à bord du train était agréable. La salle de bain était compacte,...très propre et comprenait également une salle de douche. Le train était bien isolé, le niveau de bruit était contrôlé mais il faisait assez froid même avec le contrôle du ventilateur. Il est conseillé d'apporter un manteau ou de se garer car il fait froid la nuit. Les trains sont encore très récents, espèrent qu’ils seront maintenus dans les meilleures conditions à l’avenir. Seulement si le trajet de 16 heures peut être raccourci, départ 14h45 arrivée 06h45, soyez prêt pour une nuit de repos!Plus

Avis écrit le 27 juillet 2016 par mobile

Nous avons pris un train de Padang Besar de Bangkok. Allez à Bangkok, mais comme il pleuvait pendant la nuit, et il y a l'eau couler dans la fenêtre de la chambre. Je pense que le train est un peu vieillotte. Il faut éviter siège...près de la porte d'entrée. Il est un peu bruyant.Plus

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