Resort Minori
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4.0
8 avis
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2
Très bon
3
Moyen
3
Médiocre
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Horrible
0
ななちゃんぺーにゃん
627 contributions
mars 2020 • En solo
新庄駅から仙台駅まで乗車しました。
茶色の車体でジョイフルトレインとして、特別な列車に乗るワクワク感があります。
展望スペースがオススメです。背もたれが可動式の椅子があり、ゆったりくつろげますし、車内で記念乗車スタンプもあり、楽しむことができました。
茶色の車体でジョイフルトレインとして、特別な列車に乗るワクワク感があります。
展望スペースがオススメです。背もたれが可動式の椅子があり、ゆったりくつろげますし、車内で記念乗車スタンプもあり、楽しむことができました。
Écrit le 3 avril 2020
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ittsu88
Sendai, Japon2 531 contributions
avr. 2019 • En solo
鳴子温泉駅から仙台駅間の指定席料金は520円です。乗った列車は３両編成で、２号車にはちょっとしたスペースがあり、座席指定のない座席もあります。背もたれは低いですが、足は伸ばせ、窓も大きく見張らしも良いです。みのりに乗ると乗車証明書がもらえます。１号車と３号車にある記念スタンプを押してみましょう。
Écrit le 11 avril 2019
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Mrletitbe
Tokyo, Japon409 contributions
déc. 2018 • En couple
華やかさはなく、落ち着いたリゾート列車。
快速なので特急券は不要にて、運賃に加えて指定席券520円で乗車が出来る。
車内販売はあるものの、イベントはなく、ゆっくり景色を楽しながらの移動手段として利用できる。
快速なので特急券は不要にて、運賃に加えて指定席券520円で乗車が出来る。
車内販売はあるものの、イベントはなく、ゆっくり景色を楽しながらの移動手段として利用できる。
Écrit le 14 février 2019
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Etupirka
Minato, Japon1 146 contributions
févr. 2018 • En famille
とれいゆつばさで新庄へ出て、山形蕎麦を楽しんだ後に乗りました。新幹線のグリーン車よりも広々とした座席と大きな窓で、寛ぎながら山形〜宮城の車窓を楽しめます。乗車券の他には500円程の指定席券だけで利用出来るのも魅力だと思います。
Écrit le 29 décembre 2018
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shima9
Nara, Japon5 987 contributions
oct. 2018 • En solo
週末に運行されている紅葉の時期にお勧めのリゾート列車です。今回は、新庄から仙台向きの乗車しましたが、反対のコースが時間的に景色が美しいかもしれません。
Écrit le 10 octobre 2018
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alan_flusser
Utsunomiya, Japon861 contributions
août 2018 • En solo
新庄→仙台間を乗車した。
「奥の細道湯けむりライン」の通称を持つ陸羽東線の新庄～古川間は温泉に近い駅がたくさんある。当然に山間を走行し、平野部に出てくるととても広い田んぼの間を走行する。小牛田から東北本線に入り仙台に近づくと都市部の雰囲気となる。
このように景色の変化を楽しめるので、ぜひ紅葉の時期に乗ってみたい。
今回は大雨による運休からの復旧直後の影響か車内販売もない状態だった。
なお、座席は、首都圏を走る普通グリーン車のシートピッチを広げて窓を大きくした程度の違いであり、本格的な観光列車ではない。
「奥の細道湯けむりライン」の通称を持つ陸羽東線の新庄～古川間は温泉に近い駅がたくさんある。当然に山間を走行し、平野部に出てくるととても広い田んぼの間を走行する。小牛田から東北本線に入り仙台に近づくと都市部の雰囲気となる。
このように景色の変化を楽しめるので、ぜひ紅葉の時期に乗ってみたい。
今回は大雨による運休からの復旧直後の影響か車内販売もない状態だった。
なお、座席は、首都圏を走る普通グリーン車のシートピッチを広げて窓を大きくした程度の違いであり、本格的な観光列車ではない。
Écrit le 21 août 2018
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LTB511
Japon35 648 contributions
août 2017 • En solo
仙台と新庄を結ぶ列車。全車指定席で乗車区間にかかわらず指定席料金は520円。
車両はキハ48を改造したもの。窓が大きくとられており、ちょっとした展望スペースはあるが、他にはこれといった設備はない。
JRはこの列車を「リゾート列車」としているが過度な期待は禁物である。
車両はキハ48を改造したもの。窓が大きくとられており、ちょっとした展望スペースはあるが、他にはこれといった設備はない。
JRはこの列車を「リゾート列車」としているが過度な期待は禁物である。
Écrit le 30 juin 2018
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