Andheri Railway Station
Andheri Railway Station
4
Ce qu'en disent les voyageurs
Asim I
Par Asim I
Not for the faint-hearted....
1,0 sur 5 bullesfévr. 2023
Des gens, des gens et encore des gens avec des files d'attente comme vous n'en avez jamais vu. . . il faut une âme très courageuse pour relever le défi du service de transport / ferroviaire en Inde, la gare d'Andheri ne fait pas exception. Il n'est destiné qu'à la population locale et constitue un champ de mines pour quiconque d'autre à naviguer, en particulier les touristes (et je parle couramment l'hindi). Le personnel est pour la plupart ignorant (ou ne s'en soucie pas), offrant des conseils contradictoires en fonction de la personne à qui vous parlez. . . les règles sont cohérentes et le personnel vous sert avec une ambivalence et une apathie totales et souhaite vous décharger / votre demande dès que possible pour servir la personne suivante. Les navetteurs qui utilisent la station sont sur pilote automatique et ne sont pas du tout intéressés par les défis de qui que ce soit. La plus grande ironie est la dépendance du pays à un service ferroviaire qui est bloqué au 19 e siècle, avec des formulaires de réservation manuels, faisant la queue pour savoir si vous pouvez acheter un billet, sans aucune confirmation. De plus, vous devez réserver un billet au moins 4 mois avant la date de votre voyage pour avoir une chance de figurer sur la liste d'attente du train. Le système est cassé et totalement inadapté. . . Je ne me plaindrai plus jamais des chemins de fer britanniques ou du métro de Londres! Mon conseil sincère, en tant que touriste, pensez à une autre option, essayer d'utiliser les chemins de fer est une perte de temps précieux. . . et incroyablement frustrant. Nous avons trouvé que les bus/autocars étaient une meilleure option.

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Asim I
Greater London, UK118 contributions
1,0 sur 5 bulles
févr. 2023
People, people and more people with queues like you've never seen... it takes a very brave soul to take on the challenge of transportation/rail service in India, Andheri Railway Station is no exception. It is catered only for the local population and is a minefield for anyone else to navigate, especially tourists, (and I speak fluent Hindi).
Staff, are mostly unknowledgeable (or don't care), offering conflicting advice depending on who you talk to... rules are in consistent, and staff serve you with total ambivalence and apathy and want to discharge you/your enquiry as soon as possible to serve the next person. The commuters using the station are on autopilot, and are not in the least bit interested in anyone's challenges.
The biggest irony is the country's reliance on a railway service that is stuck in the 19th century, with manual booking forms, queuing to find out if you can purchase a ticket, with no confirmations. Moreover, you need to book a ticket at least 4 months in advance of your travel date to stand any chance of even getting on the train waiting list. The system is broken, and totally not fit for purpose... I will never ever complain about British Railways or the London Underground again! My sincere advice, as a tourist, think of another option, trying to use the railways is a waste of valuable time...and incredibly frustrating. We found buses/coaches a better option.
Écrit le 15 mars 2023
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skaypee
Bangalore, Inde470 contributions
4,0 sur 5 bulles
sept. 2019
This station has evolved into a major connectivity hub for Western, Metro and Harbour station. Crowd management has become better and helpful police staff were available. The station also has a good face lift. I, occasionally, used to travel through this station around three decades back.
Écrit le 1 octobre 2019
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ashwin k
Bombay, Inde347 contributions
5,0 sur 5 bulles
août 2019 • En solo
This station is a good connectivity for western, central, harbour as well as metro. Also station is clean and has free WiFi
Écrit le 22 août 2019
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Gautam Pendharkar
Bombay, Inde100 contributions
3,0 sur 5 bulles
juil. 2019
Andheri railway station is like a hub and improved a lot over the past 5 years. Getting connected with metro line was big advantage and it is junction for harbor line as well, it has only increased the footfalls. It connects the business districts of MIDC, SEEPZ on east and also various commercial establishments on the west.
Écrit le 6 août 2019
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Santosh K
100 contributions
5,0 sur 5 bulles
juil. 2019 • En solo
Had been to this station so many times as I had to go to ghatkopar for my some personal work but always found it beti crowded.
Écrit le 24 juillet 2019
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Santosh Kumar
Virar, Inde160 contributions
5,0 sur 5 bulles
juin 2019 • En solo
This place is very nice but very crowded too during peak hours as you can find trains to go almost all places from here.
Écrit le 30 juin 2019
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Santkal
Bombay, Inde134 contributions
5,0 sur 5 bulles
juin 2019 • En solo
Very nicely managed by police during peak hours and also very neat and clean. So many places to go from here.
Écrit le 30 juin 2019
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rainbringer
Préfecture de Chiba , Japon217 contributions
3,0 sur 5 bulles
mars 2019 • En solo
Fがいわゆる快速。Sが各駅。
Cがチャーチゲート。BoがBorivaliだろうと見当をつける。ホームに降りてしまうと分からないので上にいる間に確認。

チケットはインド人同様に並んで自販機を操るおじさんから買う。…というか買ってなくても乗れるよね?などと思ってしまうがちゃんと買おう。たかが10ルピーだ。

メトロからは東京などのように駅が陸橋で繋がっているので乗り換えで道に迷うことはない。やろうと思えばそのままホームに降りられるので切符どこで買うのか一瞬戸惑う。

F(快速)は山盛りに人が乗っているのでS(各駅)に乗り、空いた女性専用車両で座る。ガイジンだからなのか自分の周りは特に空いているのに誰も近寄ってこない(笑)

電車に乗ったら、空気が悪いので鼻と口は覆えるスカーフなどをするべき。窓から爽やかな空気や風が入って来たりしないので、そのまま吸わない方が無難。暑い季節は水を忘れないよう。
Écrit le 26 mars 2019
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Mital_Ashish
Bombay, Inde457 contributions
3,0 sur 5 bulles
mars 2019 • En solo
Even on a Saturday morning before 8 am, the station was too crowded. i had to change over from western line to metro, there was no proper indication which way to take / go. infrastructure needs to be improved.
Écrit le 3 mars 2019
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sijick
Bombay, Inde79 contributions
3,0 sur 5 bulles
févr. 2019 • Entre amis
The only reason for 3 star is because of the crowd management and discipline. It still needs improvement, but I would vouch that it has improved from the time I used to be a regular traveler 20 years back from Andheri station. The booking office area is quite crowded, and attempt has been made to digitize it, for reducing crowds. The cleanliness has improved, security is good. Discipline can be imbibed by putting in railings to keep the left and right crowds separate and not clash during peak times. In my recent trip in Feb'19, I found it difficult to find the rest rooms, and no directions, so I dropped the plan.The platforms are very narrow, that one could fall off during peak times. This needs to expand considering safety of passengers. Travelling by train is still the cheapest, a return ticket to Churchgate cost me Rs.20 only.
Écrit le 14 février 2019
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