Karakoram Highway
Karakoram Highway
4.5
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Karakoram Highway et attractions proches : les meilleures façons d'en profiter

La région
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afzal ahmed
Dina, Pakistan13 contributions
5,0 sur 5 bulles
juin 2019 • Voyage d'affaires
karakaram highway is very old highway pakistan to chine .it is also known by its name shahra e raisham.building this road by pak and chine was a miricle because of its geographicle positions.
Écrit le 25 mai 2020
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Amazing Santan
Durgapur, Inde212 contributions
5,0 sur 5 bulles
nov. 2019
The highway cutting through extremely steep slopes and gullies in the rocky mountains of Karakoram was a great piece of civil engineering. I really loved the ride on this highway on a Ford Ecosport.
Écrit le 4 novembre 2019
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Jawaidsalam
Karachi, Pakistan32 contributions
5,0 sur 5 bulles
juil. 2018 • Entre amis
It has to be what the title says. Traveling along KKH is an experience one must undertake at least once,bfor me July 2018 was the third time. Countless scenes of majestic mountains, the three ranges, Karakoram, Himalayas, and the Hindukash.glaciers, gushing rivers, meadows, flora and fauna, all a treat for the eyes. Add to that, the perils of landslides, it all ends up as an adventure of a lifetime.
Écrit le 23 septembre 2018
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Rana Riaz Saeed
Islamabad, Pakistan206 contributions
4,0 sur 5 bulles
juil. 2018
Built between 1966 - 1978 after agreement based on 1960 negotiations, the Highway is a miracle and marvellous of Road Construction at such an high altitude, difficult locations - mountains of the world. Except for few locations, the Road condition is good!
Écrit le 30 juillet 2018
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bobs97
Multan, Pakistan53 contributions
5,0 sur 5 bulles
juil. 2017 • Entre amis
Always a pleasure to travel on this great highway a coupling of both cultures of Pakistan and China with a changing traditions after every 100 kms
Écrit le 16 juin 2018
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Albert E
Province of Rome, Italie1 contribution
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oct. 2017 • Entre amis
I really loved traveling on this highway which my guide said is one of the 8th wonders on earth. I started from Islamabad in Pakistan and end my tour on Karakoram Highway in Kashgar China, it was an amazing journey i ever had in life. I'd recommend other travelers to not miss this, this is a must done trip in life!
Écrit le 8 novembre 2017
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Dr. Shamim
Riyadh, Arabie Saoudite139 contributions
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août 2017 • En famille
Enjoy traveling on Karakoram Highway (China-Pakistan Friendship Highway), a 1300 km national highway in Pakistan which extends from Hasan Abdal in Punjab province of Pakistan to the Khunjerab Pass in Gilgit-Baltistan, where it crosses into China and becomes China National Highway 314. It passes through the Karakoram mountain range, at an elevation of 15,466 ft. Due to its high elevation and the difficult conditions in which it was constructed, it is referred to as the Eighth Wonder of the World.
For most part, it was in excellent condition with sufficient space for both way vehicles. Turns & angles are well designed. However, there is rough patch of about 150 km before Chilas, which takes 5-6 hours of difficult ride.
Écrit le 4 octobre 2017
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WongHui
Taïwan8 contributions
5,0 sur 5 bulles
nov. 2016 • Entre amis
It was really an amazing experience while travelling along the KKH Karakoram Highway with the group of friends last year in Autumn this was our first experience to travel that long starting from Islamabad all the way up to Khunjerab Pass then to China. We really enjoyed the autumn colors and the mountains and the landscape was amazing. We are very thankful to ( HUNZA ADVENTURE TOURS) for organizing a memorable trip for us from Islamabad all the way up to Kashgar China.

We will tell our friends and families to go and experience the travelling along the KKH Karakoram highway from Pakistan to China or coming from China to Pakistan.
Écrit le 1 octobre 2017
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swirlwind
Perth, Australie457 contributions
5,0 sur 5 bulles
juil. 2016 • Entre amis
Driving down the Karakoram, how can one ever forget; the danger, the thrill of winding around the majesty valleys, the fortresses, the raging rivers, hanging bridges, the local culture and the gentleness of people, the abundance fruit trees...Endless fond memories.

Due to the cancellation of our flight Skardu-Islamabad and the closure of Barbusar Pass. There's no short cuts we were back to the KKH at late nigh drive down to Islamabad.

I'll never forget the way I feel speeding down the Karakoram Highway at mid-night. Fighting not to doze off, fully aware the gorgeous view surrounded us but can'r see at the time; the danger that our car might slip and fall into the valley below. Woke up at one point thinking: "oh good, I am still here" Turned around, our driver-concentrating on the wheel, my friend, and our guide both at the back. "Yes, we're still here" they responded.
I pinched myself, "ho good. oh good."
Then, there were the sudden flashing and flickering glow in the distance, something blinking, shimmering approaching from the opposite direction. Wow!
A strings of oversized bright coloured gigantic caravan with intricate paintings coming up. Our guide explained that they often travel at night cause there's less traffic, they all adorned with sparkling lights, little mirrors, some with veils, some painted with beautiful female eyes on the front, winking at us. Because of their size and loaded with goods, about 6 of them-have to be driven slowly; all twisting and dancing closer and closer like a big size flirtatious woman saying: "Hay, looook at me!" They keep coming one after another; all with different look and presented different personalities.

That was our mid-night excitement on top of the thrill.

There were a few little town/village to stop for tea and food. Sazin was very interesting, a busy little town out of nowhere before Dasu. Although the driving was a little long to catch our flight but no regrets. We now had done the KKH in whole from Kashgar to Islamabad.
Will come back do it all again in late April for cherry & apricote blossom.
Écrit le 20 juin 2017
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Michael R
Rottenbach, Allemagne17 299 contributions
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juin 2016 • En solo
Der Karakorum Highway verbindet Islamabad in der Nordhälfte Pakistans über rund 1300 Kilometer mit Kashgar in Xinjiang, d.h. Chinas Westen. Er wurde 1978 unter weitgehend chinesischer Regie fertiggestellt und bildet einen entscheidenden Handelsweg zwischen den beiden Ländern sowie eine strategische Verbindung, die sich gegen eine Vormachtstellung Indiens richtet. Der KKH quert auf der pakistanischen Seite den West-Himalaya und Karakorum durch eine grandiose Berglandschaft. Erst seit wenigen Jahren erfährt die vormals bedenklich enge Trasse eine Verbreiterung. Ein natürlicher Stausee, der durch einen gewaltigen Bergsturz den Hunza-Fluss versperrte und den KKH flutete, besteht zwar nach wie vor. Durch diese fünf Jahre lang unterbrochene Sektion führt nun aber seit 2015 eine neue Strasse oberhalb des Sees entlang. Zwischen Kashgar und Taxkorgan auf den Hochflächen Xinjiangs besteht schon seit vier Jahrzehnten eine passable Verbindung.

Landschaftlich unterscheidet sich der pakistanische Teil bis zur Grenze auf dem über 4600 m ü.M. gelegenen Kunjerab Pass beträchtlich von jenem im Xinjiang. Dort kreuzt der KKH mit dem West-Himalaya und dem Karakorum eine der eindrucksvollsten Hochgebirgslandschaften der Welt und erfährt im kulturell wie auch ökonomisch eigenständigen Hunzatal einen Glanzpunkt besonderer Güte. Jenseits des Kunjerab erreicht der Highway, der auch hier stellenweise aufwändig erneuert wird, bis hinter Taxkorgan eine etwas eintönigere, aber immer noch ansprechende Hochfläche, bevor er die beiden Gebirgsmassive des Mustagh Ata und Kongur passiert und durch die Gez-Schlucht in die farblich an dieser Stelle brillante Taklamakan hinunter führt.

Mit der Erneuerung und Verbreiterung der Straße auf pakistanischer Seite verschwinden allerdings allmählich auch die „Arbeitstiere“ des KKH, die wunderschön bemalten, teilweise uralten Bedford- und etwas neueren Hino-Lastwagen, während großräumige moderne Sattelschlepper nun die Überhand gewinnen dürften. Die traditionellen „Schmucklaster“ der KKH, die Ihresgleichen auch in Afghanistan finden, dürften also bald verschwunden sein, so dass es neben der landschaftlichen Attraktivität einen weiteren Grund gibt, den KKH zumindest in seinem oberen Teil möglichst bald zu besuchen. Denn sein besonderer Charme geht allmählich ebenso wie das Abenteuer verloren und weicht der Zweckmäßigkeit. In den 1950ern galt die Panamericana als die „Traumstrasse der Welt“. Nach seiner Fertigstellung bis jetzt hätte der KKH diesen Superlativ mehr als verdient gehabt. Nun läuft er allmählich Gefahr, einen solchen Titel ebenfalls zu verlieren.
Écrit le 22 janvier 2017
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